長洲船閘
- 編輯: 無
- 發(fā)布時(shí)間: 2024-08-14
- 來源: 廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)
- 作者: 開發(fā)維護(hù)員
建設(shè)兩座3000噸級船閘，建設(shè)尺寸為340米×34米×5.8米(長×寬×門檻水深)，三線船閘于2015年1月20日正式通航，四線船閘于2016年3月1日正式通航，兩座船閘年設(shè)計(jì)單向通過能力達(dá)9600萬噸。2018年12月，西江集團(tuán)創(chuàng)新采用“三統(tǒng)一分”（統(tǒng)一報(bào)到、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一信息發(fā)布，不同業(yè)主分開運(yùn)行維護(hù)）的流域船閘管理模式，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)流域多級多線多業(yè)主船閘的聯(lián)合調(diào)度和集中控制。2023年，西江流域12個(gè)梯級19座船閘已實(shí)行“三統(tǒng)一分”聯(lián)合調(diào)度管理，“港—航—閘”全方位聯(lián)動(dòng)，船舶能在西江流域不停船報(bào)到、不上岸繳費(fèi)，一次報(bào)閘、連續(xù)過閘。實(shí)施聯(lián)合調(diào)度以后，流域過閘效率明顯提高，船舶平均待閘時(shí)間由原來的10多個(gè)小時(shí)縮減到6小時(shí)再到如今的長洲船閘斷面過閘時(shí)間最快為75分鐘。
長洲船閘同時(shí)擁有四個(gè)“世界第一”：
一是在內(nèi)河同一斷面上建設(shè)船閘數(shù)量最多，居世界第一；
二是同一斷面上船閘單向通過能力世界第一；
三是世界上最大的互灌互泄式省水船閘，節(jié)能“世界第一”；
四是長洲三線四線船閘平面尺寸世界第一。