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- 發(fā)布時間: 2020-04-16
- 來源: 廣西云-廣西新聞網(wǎng)
- 作者: 黎鑫、吳鑫鳳
4月16日,廣西壯族自治區(qū)北海鐵山港進港鐵路專用線通車儀式在北海舉行。當(dāng)日10時30分,隨著一聲嘹亮的汽笛,0416次列車裝載著60箱原煤從北海鐵山港出發(fā)駛向玉林。告別了貨物中轉(zhuǎn)的歷史,實現(xiàn)了北海鐵山港國內(nèi)外物資港口與鐵路無縫對接。
北海鐵山港進港鐵路專用線項目是貫徹落實習(xí)近平總書記視察廣西重要講話精神的具體舉措,是西部陸海新通道北部灣國際門戶港重點建設(shè)項目,也是打通鐵山港海鐵聯(lián)運“最后一公里”的破瓶頸項目。據(jù)介紹,該項目2018年6月開工建設(shè),起于鐵山港支線的鐵山港站,終至鐵山港北暮作業(yè)區(qū)1#-4#泊位作業(yè)區(qū)內(nèi),鐵路等級為Ⅲ級、雙線鐵路、電力牽引,近期建設(shè)3.6公里雙線正線以及1.4公里長的2#、3#、4#泊位裝卸線各一束,建設(shè)港區(qū)站場到發(fā)線7條,總鋪軌長度22.1公里,主要分為陸域工區(qū)、港區(qū)工程、透水橋圍堤及吹填工程、站后工程四部分。遠(yuǎn)期建設(shè)港區(qū)站場到發(fā)線10條,預(yù)留鐵路站線27.2公里。項目設(shè)計年貨運量近期1400萬噸、遠(yuǎn)期2000萬噸,總投資約5億元。
儀式上,廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室常務(wù)副主任魏然表示,項目的建成對提升北部灣港集疏運服務(wù)能力、服務(wù)新通道建設(shè)、打造廣西國際門戶港具有重要的意義。據(jù)了解,為確保該項目順利建成通車,該辦牽頭組織成立建設(shè)指揮部,多方籌措資金,全力協(xié)調(diào),有力推進項目加快建成通車。下一步,該辦還將繼續(xù)發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能,抓好后續(xù)運營管理,做好貨源組織培育,充分發(fā)揮好項目效益,提升西部陸海新通道服務(wù)能力和水平,促進“一帶”與“一路”的有機銜接。
廣西北部灣港股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理陳斯祿向記者介紹,北海鐵山港進港鐵路項目將鐵山港公共碼頭和玉鐵鐵路相連接,解決了海鐵聯(lián)運的“最后一公里”的瓶頸問題。進一步強化了北部灣港輻射桂東玉林、賀州、梧州等城市,以及湖南、湖北等地區(qū)的物流能力,培育了沿線經(jīng)濟發(fā)展的新動能,為進一步發(fā)揮西部陸海新通道對于經(jīng)濟要素聚集和產(chǎn)業(yè)布局的引導(dǎo)作用有重要意義。
據(jù)悉,項目建成對助推廣西構(gòu)建高水平“南向、北聯(lián)、東融、西合”全面開放新格局具有重要意義。