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《喜結(jié)蓮荔》里的北港故事 中馬建交50周年獻(xiàn)禮片的名字就是從這兒來(lái)的!
  • 編輯: 無(wú)
  • 發(fā)布時(shí)間: 2024-06-30
  • 來(lái)源: 無(wú)
  • 作者: 超級(jí)管理員
 

       當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年6月19日晚,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)在吉隆坡同馬來(lái)西亞總理安瓦爾共同出席慶祝中馬建交50周年暨“中馬友好年”招待會(huì),會(huì)上,中馬建交紀(jì)錄片《喜結(jié)蓮荔》精華版在現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)播放。

 

       北部灣港集團(tuán)不僅深度參與了此部獻(xiàn)禮紀(jì)錄片的攝制,《喜結(jié)蓮荔》這個(gè)片名就源自北港定制的“喜結(jié)蓮荔”坭興陶茶壺,誕生于北部灣港集團(tuán)旗下北港物流“貓山戀”榴蓮業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),在一次文創(chuàng)產(chǎn)品定制時(shí)的創(chuàng)意碰撞。

 

       當(dāng)廣西特色水果荔枝和馬來(lái)西亞特產(chǎn)榴蓮有了交集,蓮荔、連理、聯(lián)利……陶壺溫潤(rùn)的窯變光澤里便多蘊(yùn)含了一份包容互動(dòng)、情誼相連,沉淀了中馬合作共贏的深意和兩國(guó)歷經(jīng)歲月彼此切水不斷的情誼。

 

從心愿到現(xiàn)實(shí)

 

 

 

       紀(jì)錄片中的馬來(lái)西亞華人張蔚舜,是馬來(lái)西亞彭亨州農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)。通過(guò)他與北部灣港集團(tuán)旗下北港物流有限公司的合作,終于在2023年5月8日,第一個(gè)馬來(lái)西亞貓山王榴蓮冷柜集裝箱來(lái)到了北部灣港,至今已有超100噸馬來(lái)西亞榴蓮及其衍生產(chǎn)品由北港物流運(yùn)輸進(jìn)入廣西市場(chǎng)。

 

 


       對(duì)張蔚舜來(lái)說(shuō),將馬來(lái)西亞貓山王榴蓮賣(mài)到他的家鄉(xiāng)廣西,是他爺爺輩就有的心愿,而在他手上,這個(gè)心愿變成了現(xiàn)實(shí)。

 

 

從彭亨到廣西

 

 

 

       為了更好的服務(wù)馬來(lái)西亞貓山王榴蓮業(yè)務(wù),北港物流加快構(gòu)建全程物流體系建設(shè)與服務(wù),通過(guò)其自有的供應(yīng)鏈體系及國(guó)際陸海新通道的樞紐體系,讓貨物從東盟經(jīng)由北部灣港到西部地區(qū)具備了基礎(chǔ)物流運(yùn)輸條件。

 

 


       從關(guān)丹港運(yùn)送貓山王榴蓮進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的航線是“關(guān)丹港-北部灣港-中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線。該航線于2023年4月7日,在自治區(qū)黨委書(shū)記、自治區(qū)人大常委會(huì)主任劉寧到訪馬來(lái)西亞關(guān)丹時(shí)見(jiàn)證開(kāi)通。

 

       “關(guān)丹港-北部灣港-中國(guó)川渝”多式聯(lián)運(yùn)航線每周開(kāi)行1班,最多只需要7天就能讓馬來(lái)西亞貓山王榴蓮抵達(dá)北部灣港,隨后通過(guò)陸路運(yùn)輸向中國(guó)中西部地區(qū)開(kāi)行。航線開(kāi)設(shè)至今運(yùn)營(yíng)平穩(wěn),除了運(yùn)送榴蓮,還有鋁錠、變壓器、錫精礦、酵母等貨物。

 

       該航線就這樣帶著貓山王榴蓮,從馬來(lái)西亞彭亨州來(lái)到了中國(guó)廣西,走進(jìn)了重慶、山西等地的多個(gè)城市。

 

 

從共識(shí)到共贏

 

 

 

 

       北部灣港集團(tuán)自有的物流供應(yīng)鏈體系和國(guó)際陸海貿(mào)易新通道的樞紐體系讓張蔚舜對(duì)于雙方的合作充滿(mǎn)信心,然而讓他下定決心要與北部灣港集團(tuán)合作,是在他踏入北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭的那一刻。

 

 


       欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭7號(hào)、8號(hào)泊位于2022年6月正式投入運(yùn)營(yíng),擁有全球首創(chuàng)的U型工藝布局,是國(guó)內(nèi)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。張蔚舜看到整個(gè)碼頭和堆場(chǎng)上,只有外集卡和IGV智能導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)在忙碌作業(yè),堆場(chǎng)后方毗鄰鐵路中心站,直連鐵路。工作人員只需在碼頭岸線1公里之外的遠(yuǎn)控中心就能精準(zhǔn)掌控集裝箱裝卸作業(yè)的情況。在將來(lái),貨物還可以通過(guò)碼頭自動(dòng)化設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)“下車(chē)即上船、下船即上車(chē)”的無(wú)縫銜接……在了解完這些情況之后,他大為震撼,并終于下定決心開(kāi)啟合作。

 

       從一拍即合達(dá)成共識(shí),到實(shí)現(xiàn)合作共贏。這次合作是雙向奔赴的,更是結(jié)連理、促共贏的。

 

       今年是中馬兩國(guó)建交50周年,也恰好是北部灣港集團(tuán)旗下的北港物流有限公司成立10周年。北港物流總經(jīng)理蘇颋計(jì)劃在今年定制一款具有特殊意義的文創(chuàng)產(chǎn)品,希望不僅可以紀(jì)念兩個(gè)企業(yè)之間的合作,更能蘊(yùn)含兩國(guó)合作的深意——“蓮荔茶壺”就這樣應(yīng)運(yùn)而生。

 

 

 

       一把茶壺需要經(jīng)歷爐火的窯變與淬煉,一份友誼需要?dú)v經(jīng)時(shí)光的磨礪,時(shí)間與風(fēng)雨的洗禮造就了中國(guó)與馬來(lái)西亞之間的“蓮荔”情緣。

 

       蓮荔、連理、聯(lián)利的故事,未完待續(xù)。